Thi sa hình hạng B 2026: 11 bài liên hoàn, cách chấm 100 điểm và lỗi truất quyền

Sa hình hạng B là một bài chạy liên hoàn qua 11 phần trên cùng một sa bàn, xe gắn thiết bị chấm tự động, sát hạch viên chỉ giám sát. Bắt đầu 100 điểm, mỗi lỗi trừ theo bảng của Thông tư 108/2026/TT-BCA (giữ nguyên bài và cách chấm của Thông tư 12/2025 đến hết 28/2/2027), đạt từ 80, vài lỗi bị truất quyền thi ngay. Cái khó không phải từng bài mà là giữ nhịp côn, ga, phanh đều suốt cả vòng.

Bảng 11 bài

#	Bài	Yêu cầu	Lỗi hay gặp
1	Xuất phát	Thắt dây an toàn, bật xi-nhan trái, xe lăn bánh trong 20 giây sau lệnh	Quên xi-nhan, quá 20 giây, chết máy
2	Dừng xe nhường đường cho người đi bộ	Dừng trước vạch, bánh trước cách vạch không quá 50 cm	Đè vạch, dừng quá xa
3	Dừng và khởi hành ngang dốc	Dừng trong vùng quy định, khởi hành không tụt quá 50 cm, không chết máy	Tụt dốc là truất quyền, chết máy
4	Qua vệt bánh xe và đường vòng vuông góc	Bánh xe bên lái đi đúng vệt hẹp, ôm cua vuông góc không chạm vạch	Chạm vạch, đi lệch vệt
5	Qua ngã tư có đèn tín hiệu	Dừng trước vạch khi đèn đỏ, đi khi xanh, không dừng quá 20 giây khi xanh	Vượt đèn đỏ, đè vạch
6	Qua đường vòng quanh co	Giữ xe trong làn cong hai bên	Chạm vạch
7	Ghép xe dọc vào nơi đỗ	Lùi vào ô đỗ trong 2 phút, không chạm vạch, xe nằm trọn trong ô	Chạm vạch, quá 2 phút
8	Ghép xe ngang vào nơi đỗ	Lùi ghép song song trong 2 phút, không chạm vạch	Chạm vạch, quá 2 phút
9	Tạm dừng nơi giao với đường sắt	Dừng trước vạch, bánh cách vạch không quá 50 cm	Đè vạch, không dừng
10	Thay đổi số trên đường bằng	Lên số và đạt tốc độ tối thiểu trước biển, về số trước biển kết thúc	Không lên được số, quá chậm
11	Kết thúc	Bật xi-nhan phải, qua vạch kết thúc	Quên xi-nhan

Bất cứ lúc nào trong vòng chạy có thể gặp tình huống nguy hiểm bất ngờ: khi có tín hiệu, phải dừng xe trong 3 giây và bật đèn khẩn cấp, tắt khi tín hiệu kết thúc rồi đi tiếp. Không dừng hoặc không bật đèn là trừ điểm. Tổng thời gian toàn bài là 18 phút.

Lỗi trừ điểm và lỗi truất quyền

Lỗi trừ điểm lặp lại ở nhiều bài: bánh chạm vạch, chết máy, xe đi quá chậm hoặc dừng quá lâu, quên xi-nhan, tốc độ vượt quy định trên sa bàn, để vòng tua quá cao. Mỗi lần trừ vài điểm, cộng dồn qua 11 bài là chuyện thường; đạt 80 nghĩa là được sai vài lỗi nhỏ, không được sai lỗi lớn.

Lỗi truất quyền thi: tụt dốc quá 50 cm ở bài 3, xe vượt quá vạch dừng ở các bài dừng, không dừng khi có tín hiệu nguy hiểm, quá tổng thời gian, đi sai hình, va chạm vào vật cản, và xe để chết máy hay ra khỏi sa bàn theo cách mất an toàn. Bị truất là thi lại sa hình ở kỳ sau, lệ phí 350.000đ.

Ba bài quyết định

Bài 3, dừng và khởi hành ngang dốc: nhả phanh tay khi côn chưa bám là nguyên nhân của mọi cú tụt. Vào số 1, mớm ga, nhả côn đến khi đầu xe khựng và hơi rung, rồi mới hạ phanh tay. Xe số tự động giữ phanh chân, chuyển sang ga.

Bài 7 và 8, ghép xe: đi chậm bằng côn, không đệm ga, và học điểm đánh lái theo mốc cố định trên sân: tới cọc nào đánh hết lái, gương ngang mốc nào trả lái. Hai phút là đủ nếu không phải dừng để nghĩ.

Bài 10, thay đổi số: lên số 2 và đạt tốc độ ngay đầu đoạn, về số 1 trước biển kết thúc; người đi chậm hay bị lỗi ở đây vì hết đoạn mà chưa lên số.

Từng lỗi với nguyên nhân cơ học và cách sửa ở bài lỗi trượt thực hành lái xe.

Tập thế nào

Mỗi buổi chạy trọn 11 bài liên hoàn vài lượt, vì hôm thi phải đi một hơi; luyện thêm bài 3, 7, 8. Tập trên sân sẽ thi nếu trung tâm có, để mốc không đổi. Trước mỗi bài có biển báo ghi tên bài, đọc biển và tự nhắc “xi-nhan” ở xuất phát và kết thúc. Bài thi đường trường và lý thuyết cùng ngày; trượt lý thuyết thì không được thi sa hình, xem trượt lý thuyết thì sao. Với xe tải hạng C, cùng 11 bài trên xe dài hơn, xem thi bằng lái hạng C.

Sa hình phải tập trên xe, nhưng lý thuyết thì ôn được ở bất cứ đâu. Ôn trên BằngLáiGo đến khi app báo đủ sẵn sàng, để buổi thi chỉ còn lo côn và vạch.